Böblinger Flughafengeschichten
In der ersten Hälfte des 20.Jahrhunderts trug der Flughafen wesentlich zur wirtschaftlichen Entwicklung Böblingens bei. (Lage des Flughafens in WikiMapia). Mit dem Ende des II.Weltkriegs fielen diese Impulse weg. Es siedelten sich viele mittelständische Unternehmen an, Böblingen wurde bundesweit vor allem bekannt als „Computerstadt“. Fast hundert Jahre nach dem Bau des Flughafens beginnt mit der Erschließung des „Flugfeldes“ hoffentlich eine neue „Blütezeit“.
Wir wollen vor allem an die „goldenen Zeiten“ des Böblinger Flughafens erinnern. Darüber geben wir aber auch weiterführende Informationen zu den einzelnen Themen über den „Böblinger Tellerrand“ hinaus. Wenn von 1925 bis 1938 der Flughafen Stuttgart genannt wird, ist Böblingen gemeint, da Böblingen der Landesflughafen von Stuttgart war.
Weitere umfassende Informationen gibt es unter den direkten Links zu „Zeitreise-BB“ und im Buch „Böblingen, Fliegerstadt und Garnison“ 1974 von Erwin Funk.
Der Inhalt dieses Blogs wurden von Wilfried Kapp, Jürgen Sostmann und Reinhard Knoblich in umfangreichen Recherchen zusammengetragen. Zur Zeit wird noch sehr viel „Material“ aus der Böblinger Flughafenzeit ausgewertet und laufend kommt noch Neues dazu. Es lohnt sich also immer wieder hier vorbeizuschauen. Da wir „Hobbyhistoriker“ sind, bitten wir die Leser , uns bei unrichtigen Angaben zu benachrichtigen.
Die Medien berichteten über uns:
- 14.07.09 Kreiszeitung Böblinger Bote
- 20.07.09 Start einer Vortragsreihe „Böblinger Flughafengeschichten“ mit „Die Tragik des Fritz Schindler“ im Treff am Murkenbach in Böblingen. Ein Bericht über den Vortrag und im Amtsblatt
- 23.10.09 Regio-TV
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Alle Abbildungen auf dem blog mit Doppelklick in Originalgröße––
